nuacht

Tá rátálacha cumhachta agus luasteorainneacha éagsúla ag tíortha éagsúla le haghaidhrothair leictreacha.Toisc go bhfuil níos mó buntáistí ag baint leis an mótar lár-suite, meáchan níos éadroime agus éifeachtacht fuinnimh níos airde ná mótair in-roth nó táirgí éagsúla d'aois, glactar leis ag an chuid is mó de na monaróirí.

1. Tá friotaíocht an mhótair lárnach beag agus tá an friotaíocht rollta íseal

Is mótair brushless é an mótar mol go ginearálta, a dhéanann difear don luas trí mhéid na reatha a rialú, agus tá struchtúr simplí aige.Mar sin féin, mar gheall ar thionchar struchtúr traidisiúnta, cuimilte rothlach, carnadh teasa mótair, etc., tá éifeachtacht fuinnimh an mhótair íseal.

Is é an mótar lár-suite cumhacht atá ag gníomhú go díreach ar an acastóir lárnach, agus éilíonn comhoibriú clutches, seaftaí tarchurtha, difreálaithe agus comhpháirteanna eile, agus gníomhaíonn an fuinneamh cinéiteach aschuir ar an crankset chun cuidiú leis an marcach a pedal.Níl an mótar freagrach ach as tarchur meicniúil díreach, agus ní ghníomhaíonn sé ach ar an gcuid fórsa-fheidhmithe de chéim na feithicle, agus tá a ráta comhshó fuinnimh cinéiteach leictreach-fhuinneamh go ginearálta os cionn 80%.

2. Tá go leor coinníollacha athraithe luais ann don mhótar lár-suite, agus tá an chasmhóimint níos mó

Is meicníocht teaglaim de ghiaranna athraithe luais inmheánacha é an mótar lár-suite.Úsáidtear giaranna clutch iolracha chun raicín athraithe luais a fhoirmiú taobh istigh den tithíocht mhótair, ionas go n-ardófar a chasmhóiminte aschuir, agus go bhfuil an t-ualach agus an chumhacht dreapadóireachta níos airde.Ina theannta sin, tá a chasmhóimint braite níos íogaire freisin.Gníomhóidh an t-athrú ar fhórsa pedaling an chromáin go díreach ar an ais lárnach, agus beidh an luasghéarú níos tapúla.

3. Déanann an mótar lárnach dáileadh lár domhantarraingthe na feithicle réasúnta

Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá an mótar suite i lár an fhráma, agus mar sin tá lárionad domhantarraingthe na feithicle fós sa lár, rud nach gcuirfidh isteach ar chothromaíocht na feithicle faoi thiomáint tapa, agus ní gá socrú a dhéanamh. meáchan ceallraí breise chun an meáchan a fhrithchothromú.Dá bhrí sin, beidh an chuid is mó samhlacha nua ar an margadh lá atá inniu ann Áit nó fiú i bhfolach na ceallraí sa fheadán síos an fhráma.

4. Tá níos lú línte nasc don mhótar lárnach, agus tá na gabhálais níos sruthlínithe

Is iad comhtháthú, comhtháthú, agus comhtháthú na buntáistí a bhaineann le mótair lár-suite.Tá na braiteoirí go léir comhtháite sa bhosca lár, leathnaíonn ach sreang amháin amach chun ceangal leis an rialtóir ar an handlebar, agus fiú an nasc ceallraí bealach i bhfolach sreangú inmheánach agus teagmhálacha.Déanann an dearadh comhtháite simplithe seo an carr A le mótar lárnach níos áisiúla a chothabháil, tá cuma níos simplí aige, agus tá sé níos áisiúla d'úsáideoirí a úsáid.

 

5. Tá feidhmíocht dustproof agus uiscedhíonach an mhótair lárnach níos láidre, agus tá an ráta teip íseal

Go ginearálta, tá cosaint an-ard ag an mbosca leis an mótar lárnach, agus is féidir leis an leibhéal cosanta IP65 nó níos airde a bhaint amach go ginearálta.Nuair a bhíonn an mótar ag rith, féadann sé cur isteach go hiomlán ar rudaí eachtracha agus deannaigh, chomh maith leis an scaird uisce íseal-bhrú ar aon uillinn.